故障例子 | 现象 | 原因 | 排除方法 | 备注 |
复合膜外观不良 | 气泡 |
1.薄膜润湿不良。 2.油墨表面凹凸和气泡。 3.油墨表面上的胶涂布量少。 |
1.提高胶的浓度混入涂布量。 2.复合膜的压贴温度和压力提高。 3.同复合辊的压贴时间增加。 4.使用光滑滚筒。 5.薄膜预热充分。 6.复合速度降低。 7.选择湿润性好的胶。 8.正确使用油墨。 |
MST、KPT表面不易湿润,易产生气泡,特别在冬天,油墨上的气泡,用提高胶的用量的方法去除。 |
薄膜中的添加剂(润滑剂、抗静电剂)被胶渗透。 | 选用分子量高,固话迅速的胶,提高胶深度,提高烘道温度,充分使胶干燥,不使用超过3个月存放期的薄膜,因为电晕处理已丧失。 | 对薄膜批号、质量、厂家必须实行质量管理。 | ||
冬天里气温低,粘结剂对薄膜和油墨转移,润湿粘附不好。 | 操作场所保持一定温度 | |||
干燥温度太高,发生胶的走光或表皮结皮,内里不干。 | 调整胶干燥干燥温度 | |||
复合辊薄膜间夹带入空气 | 提高复合辊温度,减小复合角 | 薄膜厚,硬时易产生气泡。 | ||
复合后无气泡,经过熟化后产生了气泡 |
1.由于薄膜阴隔性高,胶固化时产生的CO2气体,残留在复合膜中,未印刷出也有气泡。 2.胶中的醋酸乙酯是油墨粘结的良好溶剂,胶溶渗了油墨,只在油墨上有气泡。 |
1.提高固化剂量,使胶在干燥中固化。 2.避免水分渗入胶中。 3.提高胶干燥温度,减少对油墨的溶渗。 |
特别注意,不要使用-液型胶。 | |
复合膜上有不规则皱纹、气泡 |
1.薄膜厚薄不均匀。 2.薄膜拉伸太大,定性不够,遇热收缩。 3.由于吸湿,膜发生变形。 |
1.检查使用厚度不均膜。 2.防止薄膜吸湿变形。 3.降低印刷卷取张力。 4.复合时,张力不宜太高。 |
PT、KPT、NY、PVA等吸湿大的薄膜应注意防潮。 | |
复合膜上有规则的气泡和皱纹 |
1.凹眼辊上的目的有坏的。 2.橡胶辊有损坏的凹点。 3.复合辊上有脏东西。 4.基材速度通凹眼辊迅速有偏差。 5.薄膜厚度有偏差。 |
1.检查凹眼辊,更换或修补。 2.检查橡胶压膜是否有损坏,更换或修补。 3.清洗复合辊。 |
应考虑机械设备上的问题。 | |
复合膜中包有异物,有气泡 |
1.胶中混入灰尘,像胶粒子。 2.薄膜上有灰尘附着。 3.辊筒不干净。 |
1.清洁胶和薄膜,注意环境卫生。 2.清洗辊筒。 |
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复合膜上有桔皮发生 |
1.在高温下辊入细粉末,在热和压力下形成桔皮。 2.防静电复合,在粘结剂中,静电剂结块而发生桔皮。 |
1.不用粉末涂布,降低保温温度和卷取压力。 2.防止静电剂结块。 |
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复合膜复合牢固度不好 | 固化不好引起的粘结不良 |
1.粘结剂配比不合适。 2.胶在保管中,遇有水分,发生了变质。 3.胶中混入了水喝酒精。 4.薄膜中的柔软剂、水等同胶反应。 5.涂胶量太小。 |
1.调整双液型胶配比。 2.注意胶的妥善保管,胶最长不超过1年(铁罐密封)。 3.防止异物进入胶中,尤其是水、酒精等。 4.提高涂胶量。 |
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有强烈溶剂嗅味,胶未干燥 | 提高干燥温度、风量,残留溶剂多。 |
降低复合速度 |
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胶无粘结力 |
1.使用过期已配好的双液型胶,胶液已白化,失去粘性。 2.薄膜电晕处理不好。 3.胶的涂布量少。 4.使用了表印油墨,同胶不能粘结在一起。 |
1.双液型胶必须随用随配,已经白化了的胶不能用。 2.重新电晕处理。 3.提高胶涂布量。 4.改用复合油墨。 |
用湿润试验测试 | |
镀AL膜复合易在镀AI层脱落 | 真空度AL时,塑料膜没有底涂胶(天然橡胶类)或者没有使用专用的镀铝膜镀铝。 | 真空镀铝要用预涂了的专业薄膜,才能良好的蒸镀牢度。 | 胶把镀铝层剥下来 | |
对表面涂布层膜复合时,在涂布层面剥离 | 表面涂布材料同聚氨酯无相容性 | 改变使用的胶或改变表面涂布膜。 | ||
经过一段时间后,复合牢度降低 |
1.薄膜中有添加剂渗出同胶发生作用,破坏了胶的粘结力。 2.包装的内容物中有辛辣、油脂、香料等成份,透过内封层,破坏胶的粘结力。 3.复合膜受过高的热或高温蒸煮。 |
1.正确选用胶或变更薄膜,防止添加剂涌出。 2.正确选用内封层材料和厚度阻止内容物渗透。 3.选择耐温性好的薄膜和耐温性蒸煮油墨和胶。 |
特别是PVC薄膜,CPP的耐油性耐酸碱性比LDPE强聚酯氨酯胶耐温性大于聚醚型氨酯胶 | |
复合膜有隧道现象 | 复合后由于薄膜收缩,产生蚯蚓状的脱胶 |
1.复合时张力控制不合适,张力控制太小或没有张力,复合膜表面皱折,复合且皱折处成隧道。 2.复合用的基材膜在生产过程中收卷张力太大或吹膜比太大,复合后收缩,尤其是LDPE。 |
1.调整复合膜的张力,使之合适不发皱。 2.最好采用无拉伸和吹胀的流延膜LDPE来复合,避免收缩。 |
Tunnel隧道现象 |
由于胶黏剂中的水分、酒精等易挥发成分,在干燥中未干燥,复合其中后,互相由气泡串通,形成隧道 | 胶的分子量太小,凝聚力小,不能阻止补复合在薄膜中间的水、乙醇等挥发性材料汽化而互相串通成隧道。 | 严禁胶中杂质,提高醋酸乙酯稀释剂的纯度。 | 一液型PU胶加湿固化可防止出现冬天隧道多的现象 | |
由于部分脱胶引起隧道现象 | 由于电晕处理不好,油墨同胶的兼容性不好,薄膜纵向或横向收缩而引起脱胶,复合不好而形成隧道。 | 防止薄膜复合牢度不好 | ||
复合膜卷边 | 复合膜无张力下有方向性的卷曲 |
1.薄膜吸湿性有显著差异,吸湿后收缩。 2.张力控制不合适,尤其是复合中,LDPE张力太大。 3.干燥湿度和复合湿度过高。 4.复合膜卷太紧。 |
1.注意吸湿性强的薄膜要防止吸湿。 2.张力控制应适当。 3.适当调节,防收缩。 4.调节适当。 |
1.在纸塑复合中最常见 |
复合膜有嗅味 |
1.残留溶液剂的嗅味 2.外来有嗅味的溶剂进入复合膜中 |
1.印刷油墨中残留溶剂,尤其是焦化级的甲苯。 2.胶黏剂中的残留溶剂。 3.复合膜和已制成的膜袋存放应避免有机溶剂气体严重的地方。 |
1.不使用有较大气味的油墨溶剂和胶粘剂溶剂,如:焦化级甲苯。 2.提高油墨的干燥温度,加大干燥风量。 3.提高干复中干燥器温度和风量。 4.不使用很难挥发的有嗅味的溶剂。 5.成品应放置无有机溶剂的气味的地方。 |
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热封制袋不好 | 热封强度不良 |
1.粘结剂固化不彻底。 2.热封温度太低。 |
1.熟化彻底。 2.提高热封温度。 |
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热封面脱层、卷曲 | 粘结剂未固化 | 固化时间不够,固化剂数量少 | ||
开口性不好 | 内层膜的开口性差 |
1.开口剂太少。 2.粘结剂(改性剂)太多。 3.薄膜表面有粘物或油腻。 |
1.增加开品剂用量。 2.使用二次元吹胀发生产内层膜。 |
PVC的外润滑剂、石粉等是良好的开口剂,而PE、PP的开口剂是油酸酰胺表面活性剂。 |
复合膜卷筒滑移 | 卷筒滑移 |
1.卷取张力太小,薄膜表面滑爽性太好。 2.复合膜厚度误差太大。 3.胶涂布不均。 |
1.提高复合膜卷取张力。 2.提高卷取压力。 3.检查复合膜的厚度平整度。 4.均匀涂布。 |
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卷筒成竹笋状 | 卷取不整齐 | 注意卷取是不要使机械移动,没有边拉控制器的更应注意。 |